我国的车辆报废后都赶到哪里？报废汽车的最终归期也是啥？作为广东省东莞市地区，大伙儿依据引进国外出色技术装备，建立了报废汽车专业化拆车件厂。大伙儿的工作目标是让报废汽车回收拆解操作程序更加规范，回收拆解利用率不断提高。今日来为诸位详解一台报废汽车进到大伙儿生产厂后，如何依据我们的生产流水线拆解。

最开始报废汽车被送往拆解生产线后，会固定在拆解工作上台上，接着按工艺流程进行拆解操作过程。整体流程见下边的图。

对报废汽车进行拆解前，最开始要做好预处理，预处理的生产过程见下边的图。

1、拆卸蓄电池和车轮子等。

2、拆卸风险性预制构件。由鉴定资质证书机构培训后的工作员按生产厂家的使用说明书要求，拆解或解决易燃易爆物品预制构件并进行无害化处理，如汽车安全气囊、安全带等。

3、排风系统液体。在其他一切一步的处理前，尽量排风系统下列液体：然料（压缩天然气、天然气等）、冷冻液、助力油、汽车挡风玻璃清洁剂、氟利昂、发动机机油、变速器齿轮油、分动器双曲线汽车机油、液压传动系统液、减震器油等。液体尽量被抽脂十净，所有的操作过程都不理应产生泄漏，储存规范符合要求。根据生产厂家给与的使用说明书，解决拆卸液体箱、燃气帮和机油滤芯等。

预处理开展后，分阶段进行外部、内部和机械加工工艺拆解，其全过程和方法见下边的图。

以上拆解整个过程是由内而外，分成外部拆卸、内部拆卸和总程拆卸。

1、外预制构件拆卸：保险杠、车灯、夹丝玻璃：

2、内构件拆卸：座椅、地板和内饰件；

3、总程拆卸：发动机、变速器、催化器。

从毁损的车里卸下来的零件或原料应最开始充分考虑再运用和再利用。因此，拆解整个过程应保证不损坏零部件。在专业性与是社会经济发展可行的情形下，助力油、液压传动系统液、氟利昂和冷冻液可以充分考虑再利用，废油也可被在生产生产加工，要不然按规定废弃。再利用的与废品的齿轮油容器应标明清楚，有利于鉴别。在将拆解车辆送至破碎厂或进一步处理时，应分练全部可冉利用和可循环系统运用的零部件及原料，关键包括．三元催化转换器、车轮子平衡块（带铅）和铝轮毂、前后左右两侧窗户和天玻璃窗、轮胎、大的塑料件（如保险杠、轮毂罩、热管散热格珊）以及含铜、铝和镁的零部件等。

最后一步就是压实，预处理后或拆解后的车子可以压实后进行运输。

在我国要发展趋向绿色发展，进行互联网资源的循环利用，就必须做好报废汽车的回收拆解。我厂会积极主动运用智能化的专业性及机械设备，加强管理水平，进一步促进行业升级改造。